1. Let op de oplaadtijd, het wordt aanbevolen om langzaam opladen te gebruiken

De laadmethoden van nieuwe energievoertuigen zijn onderverdeeld in snelladen en langzaam laden. Langzaam opladen duurt over het algemeen 8 tot 10 uur, terwijl snel opladen over het algemeen 80% van het vermogen in een half uur kan opladen en in 2 uur volledig kan worden opgeladen. Snel opladen vergt echter een grote stroom en kracht, wat een grotere impact zal hebben op het accupakket. Als het opladen te snel gaat, zal het ook een virtuele batterij vormen, waardoor de levensduur van de batterij in de loop van de tijd zal afnemen. Dit verdient dus de voorkeur als de tijd het toelaat. Langzame oplaadmethode. Houd er rekening mee dat de oplaadtijd niet te lang mag zijn, anders zal overladen plaatsvinden en zal de accu van het voertuig opwarmen.

2. Let tijdens het rijden op het vermogen om diepe ontlading te voorkomen

Nieuwe energievoertuigen herinneren u er over het algemeen aan om zo snel mogelijk op te laden wanneer de batterij nog 20% ​​tot 30% bedraagt. Als u op dit moment blijft rijden, raakt de accu diep ontladen, waardoor ook de levensduur van de accu wordt verkort. Wanneer het resterende vermogen van de batterij laag is, moet deze daarom op tijd worden opgeladen.

3. Zorg ervoor dat de batterij niet leeg raakt als u hem voor langere tijd opbergt

Als het voertuig langere tijd geparkeerd moet worden, zorg er dan voor dat de accu niet leegraakt. De batterij is gevoelig voor sulfatering als hij leeg is, en de loodsulfaatkristallen hechten zich aan de plaat, waardoor het ionenkanaal wordt geblokkeerd, onvoldoende wordt opgeladen en de batterijcapaciteit wordt verminderd.

Wanneer het nieuwe energievoertuig lange tijd geparkeerd staat, moet het daarom volledig opgeladen zijn. Het wordt aanbevolen om hem regelmatig op te laden om de batterij in een gezonde staat te houden.

4. Voorkom dat de laadstekker oververhit raakt

Bij het plug-in opladen van nieuwe energievoertuigen heeft ook de laadstekker aandacht nodig. Houd allereerst de laadstekker schoon en droog, vooral in de winter, om te voorkomen dat het smeltwater van regen en sneeuw op de stekker in de carrosserie stroomt; ten tweede zit tijdens het opladen de stekker of de uitgangsstekker van de oplader los en is het contactoppervlak geoxideerd, waardoor de stekker opwarmt. De opwarmtijd is te lang, de stekker wordt kortgesloten of het contact is slecht, waardoor de lader en de accu beschadigd raken. Als er zich een soortgelijke situatie voordoet, moet de connector daarom op tijd worden vervangen.

5. Nieuwe energievoertuigen hebben in de winter ook ‘hete auto’s’ nodig

Bij lage temperaturen in de winter zullen de prestaties van de accu sterk afnemen, wat resulteert in een lage laad- en ontlaadefficiëntie, een verminderde accucapaciteit en een kleiner vaarbereik. Daarom is het noodzakelijk om de auto in de winter op te warmen en langzaam met de warme auto te rijden, zodat de accu geleidelijk kan opwarmen in de koelvloeistof, zodat de accu kan werken.