1. Let op de oplaadtijd; langzaam opladen wordt aanbevolen.

De laadmethoden voor elektrische voertuigen worden onderverdeeld in snelladen en langzaam laden. Langzaam laden duurt over het algemeen 8 tot 10 uur, terwijl snelladen de accu in een half uur voor 80% kan opladen en in 2 uur volledig kan opladen. Snelladen verbruikt echter een hoge stroomsterkte en energie, wat een grotere impact heeft op het accupakket. Te snel laden kan bovendien een virtuele accu vormen, waardoor de levensduur van de accu na verloop van tijd afneemt. Daarom is langzaam laden, indien mogelijk, de voorkeurmethode. Het is belangrijk om te voorkomen dat de laadtijd te lang is, anders kan de accu oververhit raken en overladen worden.

2. Let tijdens het rijden op het vermogen om diepontlading te voorkomen.

Nieuwe energievoertuigen geven over het algemeen een waarschuwing om zo snel mogelijk op te laden wanneer de batterij nog 20% ​​tot 30% lading heeft. Als u op dat moment doorrijdt, zal de batterij diep ontladen raken, wat de levensduur van de batterij verkort. Daarom is het belangrijk om de batterij tijdig op te laden wanneer het resterende vermogen laag is.

3. Zorg er bij langdurige opslag voor dat de batterij niet volledig leeg raakt.

Als het voertuig voor langere tijd geparkeerd staat, zorg er dan voor dat de accu niet leeg raakt. Een lege accu is namelijk gevoelig voor sulfatering. De loodsulfaatkristallen hechten zich dan aan de platen, waardoor de ionenkanalen geblokkeerd raken. Dit leidt tot onvoldoende opladen en een verminderde accucapaciteit.

Daarom moet de accu van een elektrische auto volledig opgeladen zijn wanneer deze langere tijd geparkeerd staat. Het is aan te raden de accu regelmatig op te laden om deze in goede conditie te houden.

4. Voorkom dat de oplaadstekker oververhit raakt.

Bij het opladen van elektrische voertuigen via een stekker is het belangrijk om ook aandacht te besteden aan de laadstekker. Ten eerste is het belangrijk de laadstekker schoon en droog te houden, vooral in de winter, om te voorkomen dat smeltwater van regen en sneeuw in de stekker terechtkomt en in de carrosserie van de auto loopt. Ten tweede kan een losse stekker of een geoxideerd contactoppervlak tijdens het opladen ervoor zorgen dat de stekker oververhit raakt. Als deze oververhitting te lang aanhoudt, kan de stekker kortsluiting veroorzaken of het contact verslechteren, wat de lader en de accu kan beschadigen. Vervang de stekker daarom tijdig als zich een dergelijke situatie voordoet.

5. Nieuwe energievoertuigen hebben ook in de winter "warme auto's" nodig.

Bij lage temperaturen in de winter neemt de prestatie van de accu sterk af, wat resulteert in een lagere laad- en ontlaadefficiëntie, een verminderde accucapaciteit en een kleinere actieradius. Daarom is het belangrijk om de auto in de winter op te warmen en langzaam te rijden, zodat de accu in de koelvloeistof geleidelijk opwarmt en optimaal kan functioneren.