1. Hoe controleer ik de oplaadtijd correct?

Houd tijdens het gebruik de oplaadtijd nauwkeurig vast in overeenstemming met de werkelijke situatie en houd de oplaadfrequentie vast door te verwijzen naar de normale gebruiksfrequentie en het aantal gereden kilometers. Als tijdens normaal rijden het rode en gele lampje van de elektriciteitsmeter branden, moet deze worden opgeladen; Als alleen het rode lampje blijft branden, stop dan met het gebruik en laad de batterij zo snel mogelijk op, anders zal een overmatige ontlading van de batterij de levensduur ervan ernstig verkorten. Nadat de batterij volledig is opgeladen, wordt deze na een korte looptijd opgeladen en mag de oplaadtijd niet te lang zijn, anders zal overmatig opladen plaatsvinden en zal de batterij opwarmen. Overladen, te veel ontladen en te weinig opladen verkort de levensduur van de batterij. Over het algemeen bedraagt ​​de gemiddelde oplaadtijd van de batterij ongeveer 8-10 uur. Als de batterijtemperatuur tijdens het opladen de 65 ℃ overschrijdt, stop dan met opladen.

2. Hoe bescherm ik de oplader?

Houd de oplader geventileerd tijdens het opladen, anders wordt niet alleen de levensduur van de oplader beïnvloed, maar kan ook de laadstatus worden beïnvloed als gevolg van thermische drift.

3. Wat is “regelmatige diepe ontlading”

Een regelmatige diepe ontlading van de accu is bovendien bevorderlijk voor het ‘activeren’ van de accu, waardoor de capaciteit van de accu iets kan toenemen.

4. Hoe voorkom ik dat de stekker tijdens het opladen opwarmt?

Als de stekker van de 220V-stekker of de uitgangsstekker van de oplader los zit, het contactoppervlak oxideert en andere verschijnselen zullen ervoor zorgen dat de stekker opwarmt. Als de opwarmtijd te lang is, zal de stekker kortgesloten worden of slecht contact maken, wat de lader en de batterij zal beschadigen. Als de bovenstaande omstandigheden worden aangetroffen, moet het oxide worden verwijderd of moet de connector tijdig worden vervangen.

5. Waarom moet ik elke dag opladen?

Door elke dag op te laden kan de batterij in een ondiepe cyclustoestand terechtkomen, waardoor de levensduur van de batterij wordt verlengd. De meeste opladers kunnen 97%~99% van de batterij opladen nadat het indicatielampje verandert om aan te geven dat de batterij volledig is opgeladen. Hoewel slechts 1%~3% van de batterij te weinig is opgeladen, kan de impact op het rijvermogen bijna worden genegeerd, maar er zal zich ook accumulatie van de batterij voordoen. Daarom moet, nadat de batterij volledig is opgeladen en de lamp is vervangen, de zwevende lading zoveel mogelijk worden voortgezet.

6. Wat gebeurt er met stroomverlies tijdens opslag?

Het is ten strengste verboden de batterij op te slaan in een toestand van stroomverlies. De stroomverliesstatus betekent dat de batterij na gebruik niet op tijd wordt opgeladen. Wanneer de batterij wordt opgeslagen in een staat van stroomverlies, is deze gemakkelijk te sulfateren. De loodsulfaatkristallen hechten zich aan de elektrodeplaat, waardoor het elektrische ionenkanaal wordt geblokkeerd, waardoor onvoldoende wordt opgeladen en de capaciteit van de batterij afneemt. Hoe langer de stroomverliesstatus inactief is, hoe ernstiger de batterij beschadigd raakt. Wanneer de batterij niet wordt gebruikt, moet deze daarom één keer per maand worden opgeladen om de gezondheid van de batterij beter te behouden.

7. Hoe vermijd ik hoge stroomontladingen?

Bij het starten, het vervoeren van mensen en het bergop rijden mag het elektrische voertuig niet met geweld op het gaspedaal trappen, waardoor een onmiddellijke grote stroomontlading ontstaat. Hoge stroomontlading zal gemakkelijk leiden tot kristallisatie van loodsulfaat, wat de fysieke eigenschappen van batterijplaten zal beschadigen.

8. Waar moet op worden gelet bij het reinigen van elektrische voertuigen?

Het elektrische voertuig moet worden gewassen volgens de normale wasmethode. Tijdens het wasproces moet erop worden gelet dat er geen water in de laadaansluiting van de voertuigcarrosserie stroomt, om kortsluiting in het circuit van de voertuigcarrosserie te voorkomen.

9. Hoe voer ik een regelmatige inspectie uit?

Als tijdens het gebruik de actieradius van het elektrische voertuig in korte tijd plotseling met meer dan tien kilometer afneemt, is de kans groot dat ten minste één accu in het accupakket een probleem heeft. Op dit moment moet u naar het verkoopcentrum of de onderhoudsafdeling van het bedrijf gaan voor inspectie, reparatie of montage. Dit kan de levensduur van het batterijpakket relatief verlengen en uw kosten grotendeels besparen.