Er zijn enkele verschillen tussen de rijmodi van elektrische voertuigen en traditionele voertuigen. Het grootste verschil tussen het onderhoud van de twee is dat traditionele voertuigen zich vooral richten op het onderhoud van het motorsysteem en dat het oliefilter regelmatig vervangen moet worden; Het puur elektrische voertuig wordt aangedreven door de motor en heeft geen regelmatig onderhoud nodig, zoals motorolie, drie filters en riemen. Het gaat vooral om het dagelijks onderhoud en het schoonhouden van het accupakket en de motor. Het is duidelijk dat het onderhoud van elektrische voertuigen veel eenvoudiger is dan dat van traditionele voertuigen.

Welke onderdelen van nieuwe energievoertuigen moeten worden onderhouden?

Verschijning

Bij het onderhoud van nieuwe energievoertuigen moet eerst de uiterlijkinspectie worden uitgevoerd, inclusief de schade aan de lak en de normale werking van de verlichting, de mate van veroudering van de ruitenwissers en andere onderdelen, en de inspectie van de banden.

Maak het voertuig schoon met een neutraal autowasmiddel en meng het wasmiddel volgens de instructies van de fabrikant. Dompel het reinigingsmiddel in een zachte doek en wrijf er niet hard over om beschadiging van het lakoppervlak te voorkomen.

Vloeistofniveau

Elektrische voertuigen hebben ook “antivries”! In tegenstelling tot traditionele voertuigen wordt echter antivries gebruikt om de motor te koelen, die moet worden vervangen volgens de door de fabrikant aangegeven tijd. Over het algemeen bedraagt ​​de vervangingscyclus 2 jaar of 40.000 km. Ook versnellingsbakolie (transmissieolie) is een olie die bij elektrische voertuigen regelmatig vervangen moet worden.

Chassis

Op weekdagen staat het chassis altijd het dichtst bij de berm. Er zijn vaak verschillende complexe wegomstandigheden op de weg, die bepaalde botsingen en krassen op het chassis kunnen veroorzaken. Daarom is het noodzakelijk dat de markt nieuwe energievoertuigen inspecteert. Bij de inspectie wordt onder meer vermeld of de transmissiedelen en ophangingsdelen los of beschadigd zijn en of het chassis verroest is.

Tjr

De band is het enige onderdeel van uw auto dat de grond raakt, dus de kans op schade is ook groot. Controleer na lange afstanden de bandenspanning, de vierwielbalans en of er sprake is van ouderdomsscheuren of trauma. Bij koud weer wordt rubber hard en broos, wat niet alleen de wrijvingscoëfficiënt zal verminderen, maar het ook gemakkelijker zal maken voor luchtlekkage en lekke banden dan in andere seizoenen.

Emotorruimte

Vanwege de bijzonderheid van nieuwe energievoertuigen mag de cabine niet met water worden gereinigd!

Batterij

Als het ‘hart’ van nieuwe energievoertuigen beginnen alle energiebronnen hier. Als de batterij niet goed wordt beschermd, wordt de levensduur van de batterij aanzienlijk beïnvloed!