(1) Nieuwe energievoertuigen zijn over het algemeen onderverdeeld in R (achteruit), N (neutraal), D (vooruit) en P (elektronische parkeerstand), zonder de handmatige versnelling die gebruikelijk is bij traditionele brandstofvoertuigen. Trap daarom niet te vaak op de schakelaar. Bij nieuwe energievoertuigen kan te vaak op de schakelaar drukken gemakkelijk leiden tot overmatige stroom, wat de levensduur van de batterij op de lange termijn kan beïnvloeden.

(2) Let op voetgangers tijdens het rijden. In vergelijking met traditionele voertuigen op brandstof hebben elektrische voertuigen een opvallend kenmerk: een laag geluidsniveau. Een laag geluidsniveau is echter een tweesnijdend zwaard. Enerzijds kan het de geluidsoverlast in de stad effectief verminderen en een prettige ervaring bieden aan burgers en bestuurders; anderzijds is het door het lage geluidsniveau moeilijk voor voetgangers langs de weg om elektrische voertuigen op te merken, waardoor het risico relatief hoog is. Daarom is het belangrijk om bij het rijden in elektrische voertuigen extra goed op te letten op voetgangers langs de weg, vooral in drukke, smalle gedeelten.

Voorzorgsmaatregelen voor het gebruik van elektrische voertuigen tijdens de seizoenen

In de zomer moet je op de volgende punten letten.

Ten eerste, laad de auto niet op tijdens onweer om gevaar te vermijden.

Ten tweede, controleer vóór het rijden of de ruitenwissers, de achteruitkijkspiegel en de ontwasemingsfunctie van de auto normaal functioneren.

Ten derde, vermijd het reinigen van de motorruimte aan de voorzijde van de auto met een hogedrukspuit.

Ten vierde, vermijd opladen bij hoge temperaturen of langdurige blootstelling van de auto aan de zon.

Ten vijfde, als het voertuig waterophoping tegenkomt, moet men niet verder rijden en aan de kant van de weg stoppen om het voertuig te verlaten.

In de winter moet je op de volgende punten letten.

Ten eerste bevinden elektrische voertuigen zich in de winter vaak in een toestand met een lage bedrijfstemperatuur. Om te voorkomen dat de accu van het voertuig door langdurige stilstand onder temperatuur komt te staan, wat leidt tot energieverspilling en vertraging bij het opladen, moeten ze tijdig worden opgeladen.

Ten tweede is het bij het opladen van elektrische voertuigen noodzakelijk om een ​​omgeving te kiezen waar de zon beschut is tegen de wind en de temperatuur geschikt is.

Ten derde, let er tijdens het opladen op dat de laadinterface niet nat wordt door sneeuwwater, aangezien dit kortsluiting in de elektrische auto kan veroorzaken.

Ten vierde is het vanwege de lage temperaturen in de winter noodzakelijk om vooraf te controleren of het laadsysteem van het voertuig is ingeschakeld om abnormale laadprocessen als gevolg van lage temperaturen te voorkomen.