Veel eigenaren van nieuwe energievoertuigen zijn van mening dat er slechts één batterij in het elektrische voertuig zit, die wordt gebruikt om het voertuig van stroom te voorzien en aan te drijven. In feite is dat niet het geval. De batterij van voertuigen op nieuwe energie is verdeeld in twee delen: het ene is een hoogspanningsbatterijpakket en het andere is een gewoon 12 volt-batterijpakket. Het hoogspanningsbatterijpakket wordt gebruikt om het energiesysteem van nieuwe energievoertuigen van stroom te voorzien, terwijl de kleine batterij verantwoordelijk is voor het starten van het voertuig, de rijcomputer, de stroomvoorziening van het instrumentenpaneel en andere elektrische apparatuur.

Daarom zal de elektrische auto niet starten als de kleine batterij geen elektriciteit heeft, zelfs als het hoogspanningsbatterijpakket wel elektriciteit of voldoende elektriciteit heeft. Wanneer we de elektrische apparatuur in het nieuwe energievoertuig gebruiken wanneer het voertuig stopt, raakt de kleine batterij leeg. Dus, hoe moet je de kleine batterij van nieuwe energievoertuigen opladen als deze geen elektriciteit heeft?

1. Als de kleine batterij helemaal geen elektriciteit heeft, kunnen we de batterij alleen verwijderen, vullen met een oplader en vervolgens op de elektrische auto installeren.

2.Als het nieuwe energievoertuig nog gestart kan worden, kunnen we tientallen kilometers met het elektrische voertuig rijden. Gedurende deze periode laadt het hoogspanningsaccupakket de kleine batterij op.

3. In het laatste geval moet dezelfde herstelmethode worden gekozen als die van een gewone auto-accu. Zoek een accu of auto om de kleine accu zonder elektriciteit van stroom te voorzien en laad de kleine accu vervolgens tijdens het rijden op met de hoogspanningsaccu van de elektrische auto.

Opgemerkt moet worden dat als de kleine accu geen elektriciteit heeft, u het hoogspanningsaccupakket in het nieuwe energievoertuig niet mag gebruiken voor de stroomaansluiting, omdat er hoogspanningselektriciteit in zit. Als het apparaat door niet-professionals wordt bediend, bestaat er gevaar voor een elektrische schok.