Veel eigenaren van nieuwe energievoertuigen geloven dat er maar één batterij in het elektrische voertuig zit, die wordt gebruikt om het voertuig van stroom te voorzien en aan te drijven.In feite is het dat niet.De batterij van nieuwe energievoertuigen is verdeeld in twee delen, het ene is een hoogspanningsbatterijpakket en het andere is een gewoon 12 volt-batterijpakket.Het hoogspanningsbatterijpakket wordt gebruikt om het voedingssysteem van nieuwe energievoertuigen van stroom te voorzien, terwijl de kleine batterij verantwoordelijk is voor het starten van het voertuig, de rijcomputer, de stroomvoorziening van het instrumentenpaneel en andere elektrische apparatuur.

Dus als de kleine batterij geen elektriciteit heeft, zelfs als het hoogspanningsaccupakket elektriciteit of voldoende elektriciteit heeft, start de elektrische auto niet.Wanneer we de elektrische apparatuur in het nieuwe energievoertuig gebruiken wanneer het voertuig stopt, raakt de kleine batterij leeg.Dus, hoe laad je de kleine batterij van nieuwe energievoertuigen op als deze geen elektriciteit heeft?

1. Als de kleine batterij helemaal geen elektriciteit heeft, kunnen we de batterij alleen verwijderen, vullen met een oplader en vervolgens op de elektrische auto installeren.

2. Als het nieuwe energievoertuig nog gestart kan worden, kunnen we tientallen kilometers met het elektrische voertuig rijden.Gedurende deze periode laadt het hoogspanningsaccupakket de kleine accu op.

3.Het laatste geval is om dezelfde herstelmethode te kiezen als die van een gewone brandstofauto-accu.Zoek een accu of auto om de kleine accu zonder stroom op te laden, en laad de kleine accu vervolgens tijdens het rijden op met de hoogspanningsaccu van de elektrische auto.

Opgemerkt moet worden dat als de kleine accu geen stroom heeft, u het hoogspanningsaccupakket in het nieuwe energievoertuig niet mag gebruiken voor stroomaansluiting, omdat er hoogspanningselektriciteit in zit.Als het wordt bediend door niet-professionals, bestaat er een risico op een elektrische schok.